Topic: GS ADV 2014 (Read 2822 times)

panda · « **Reply #15 on:** 11 July 2013, 18:53:19 PM »

a me fa più dubitare l'assenza dei telai delle borse

panda · « **Reply #16 on:** 11 July 2013, 18:54:01 PM »

misure gomme 120 e 170

breve · « **Reply #17 on:** 11 July 2013, 19:12:20 PM »

ah, 170? solo un pò meglio. comunque, certamente più stradale!

panda · « **Reply #18 on:** 12 July 2013, 09:54:30 AM »

no Antonio.....non penso che in bmw si mettono ad invertire cardano, scarico e tutta la geometria posteriore solo per vendere le due borse laterali ;)

penso che a monte ci sia come base la trasmissione della serie K....nettamente migliore della serie R

breve · « **Reply #19 on:** 12 July 2013, 10:05:52 AM »

magari hanno preso due piccioni con una fava: invertire il lato della trasmissione e spillare ulteriori soldi..........

susty · « **Reply #20 on:** 12 July 2013, 10:58:39 AM »

Infatti la trasmissione della serie k e' quella di un motore 4 in linea e non c'entra una mazza col boxer .....guardatevi gli esplosi del motore per capire , e cambio teasmissione della serie k frontemarcia fa cagare

breve · « **Reply #21 on:** 12 July 2013, 11:59:51 AM »

il Presidente è sempre il Presidente!!!!

panda · « **Reply #22 on:** 12 July 2013, 12:39:04 PM »

Il cardano delle ultime K1200-1300 è lo stesso del nuovo GS liquid

susty · « **Reply #23 on:** 12 July 2013, 14:27:08 PM »

Il cardano e' una cosa la primaria e' un'altra ....

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