moto...

[king]

ho venduto la mia cara mucca!!
ed ora?

ora valutiamo le occasioni.


premessa:
per corso degli anni ho avuto modo di provare, e non per un minuto, diverse moto e senza dubbio sono tre quelle hanno lasciato il segno nel mio cuore:
Zx12r per il suo grande motore, K1200LT per la sua infinita comodità, ktm950 in toto (oltre ad avermi lasciato segni fisici sul corpo)

e quindi dopo tanti pensieri sono giunto alle mia personali soluzioni ottimali:

- ipotesi 1: doppia moto. la mia unica soluzione prevede due mondi differenti (proprio per squesto vorrei prendere due moto): una  lt per viaggiare ed un ktm 950 superenduro per cazzeggiare

- ipotesi 2: moto singola. qui in base all'occasione le scelte possibili sono due: una più comoda bmw r 1200 gs adventure del 2008 almeno (per viaggiare abbastanza comodi e comunque fare un pò tutto) o una splendida ktm 990R adventure per viaggiare meno comodi ma divertirsi di più.

lunedì avrò modo di vedere la 990r, e contestualmente un amico va a vedere un'occasione di un gs full optional in un altro  concessionario, vediamo cosa ne esce fuori

[Nezzy]

mi dispiace... per la mucca

[Eolo]

Se ti prendi la KTM non ti rivolgo la parola fino a quando non la rivendi!  >:D

[panda]

zk............adv1200.....e non ci pensi piu

[Giando]

Avete elencato solo pisciaturi ;D

[king]

ban di un 1 ora giando!! motivazione: cazzeggia su argomenti vitali

[Eolo]

Sono d'accordo con King, direi anzi di buttarlo fuori dal forum!  ;D

[king]

ho trovato questa moticella:

KLV 1000

se riesco a tirargliela di prezzo non è male

[king]

Kawasaki KLV1000: scheda tecnica

MOTORE  
Tipo  Raffreddato a liquido, 4 tempi bicilindrico a V  
Cilindrata  996 cm3  
Alesaggio X Corsa  98.0 x 66.0 mm  
Rapporto di compressione  11.3:1  
Distribuzione  DOHC, 8 valvole  
Alimentazione  Iniezione elettronica: ø 45 mm x 2  
Accensione  Digitale  
Avviamento  Elettrico  
Lubrificazione  Forzata, a carter umido con scambiatore di calore  

TRASMISSIONE  
Cambio  6 rapporti  
Finale  A catena  
Rapporto primaria  1.838 (57/31)  
Rapporti cambio:  1ª  3.000 (36/12)  
2ª  1.933 (29/15)  
3ª  1.500 (27/18)  
4ª  1.227 (27/22)  
5ª  1.086 (25/33)  
6ª  0.913 (21/23)  
Rapporto finale  2.411 (41/17)  
Frizione  A dischi multipli in bagno d’olio, manuale  

CICLISTICA  
Tipo  Perimetrale in alluminio  
Escursione ruota:  ant.  160 mm  
post.  159 mm  
Pneumatici:  ant.  110/80R19 M/C (59H)  
post.  150/70R17 M/C (69H)  
Inclinazione cannotto di sterzo  26.3°  
Avancorsa  111 mm  
Angolo di sterzo (sinistro/destro)  40° / 40°
 
SOSPENSIONI  
Anteriori:  Tipo  Forcella a cartuccia da 43 mm  
Precarico molla  Completamente regolabile  
Posteriori:  Tipo  Mono ammortizzatore  
Smorzamento in estensione  In continuo  
Precarico molla  Completamente regolabile  

FRENI  
Anteriore:  Tipo  Doppio disco flottante da 310 mm  
Pinze freno  A doppio pistoncino  
Posteriore:  Tipo  Disco singolo da 260 mm  
Pinze freno  Pistoncino singolo  

DIMENSIONI  
Lunghezza  2,295 mm  
Larghezza  910 mm  
Altezza  1,395 mm  
Interasse  1,535 mm  
Altezza minima da terra  165 mm  
Altezza sella  840 mm  
Peso a secco  208 kg  
Capacità serbatoio  22 litri  

PRESTAZIONI  
Potenza massima  72.0 kW (98 cv)/7,600 giri/min  
Coppia massima  101 Nm (10.3 kgf·m)/6,400 giri/min

[susty]

Sempre arancione e'.....alla fine compri una finta Ktm   >:D  >:D

[panda]

98 cv
22 litri di serbatoio.....e secondo me consuma meno del mio 1200

nn è male il prezzo...se lo tiri a 3500 sarebbe il massimo

nn mi convince la marmitta ai lati della sella....non è che scalda ??

ps, potresti pure montare le tue borse il alluminio... >:D

per me è buona !!!

[panda]

ma te lo da il givi ??

o solo la piastra ???

[king]

Aspetto qualche giorno e poi faccio l'offerta

[susty]

Allora te la da' o no????????????????? :D  :D

[Eolo]

Carina, a me piace!  ;)
Però smuoviti che senza te le uscite non sono le stesse!  ;D
Salutamu